Crédits : Alexandre Lamoureux Pays de Saint Jean de Monts
Légende : villa darkoum style moresque
Crédits : Michel Arnaud
Légende : Esplanade arrivée du bateau de l'ile d'yeu
Crédits : Pays de Saint Jean de Monts
Légende : Vue sur le pont de Noirmoutier
Crédits : Pays de Saint Jean de Monts
Légende : Vue de Fromentine du pont de Noirmoutier
Crédits : Pays de Saint Jean de Monts
Légende : plage de fromentine
Type de lieu
Catégories
Environnement
Bord de mer
Présentation générale
Esplanade piétonne bordée de villas à l’architecture balnéaire originale
Vue sur le Goulet de Fromentine, où à marée basse, se découvrent les épaves des 4AS, dragueurs allemands coulés en 1944.
Vue sur le pont, construit en 1971, qui relie la commune à l’ile de Noirmoutier
Accès la petite plage urbaine de Fromentine
Etat du lieu
Excellent état
Historique du lieu
Au milieu du XIX, l’essor de l’activité portuaire a poussé la commune à aménager un lieu d’accostage pour les navires de liaison avec les iles d’Yeu et de Noirmoutier, au niveau du goulet de Fromentine. On construit d’abord une cale en pierre puis une estacade. C’est à partir de ce moment qu’apparaissent les premières maisons.
Une route fut ouverte entre le quartier du Quai, autour du port (Pont Neuf actuel) et le nouveau quartier dit de l’embarcadère, qui deviendra plus tard Fromentine.
En 1897, le conservateur des forêts signale cette agglomération aux environs du point d’arrivée des bateaux de l’Ile d’Yeu et Noirmoutier et de la gare de tramways construite en 1896. Les premiers hôtels construits à Fromentine étaient alors destinés aux voyageurs vers les iles.
En 1907, l’Etat cède presque 10 hectares de dunes à des particuliers. Ils sont une trentaine à acquérir des parcelles. Le terrain se situe le long de la mer, là où se trouve aujourd’hui le front de mer et la Gare Maritime. C’est le début de la construction du premier noyau de la station balnéaire ;On comptait une dizaine de villas lorsque débutera la première Guerre mondiale.
La seconde guerre mondiale conduira à la démolition par les allemands de quelques villas.
La Barre de Monts, bénéficiera aussi du fort développement du tourisme balnéaire après guerre. Cependant, la commune n’a pas entrepris de grands programmes d’aménagement du front de mer, contrairement à SJM et NDDM.
La promenade est donc préservée, à l’abri des voitures, conservant une grande partie de ses villas construites au fil des années.
Une route fut ouverte entre le quartier du Quai, autour du port (Pont Neuf actuel) et le nouveau quartier dit de l’embarcadère, qui deviendra plus tard Fromentine.
En 1897, le conservateur des forêts signale cette agglomération aux environs du point d’arrivée des bateaux de l’Ile d’Yeu et Noirmoutier et de la gare de tramways construite en 1896. Les premiers hôtels construits à Fromentine étaient alors destinés aux voyageurs vers les iles.
En 1907, l’Etat cède presque 10 hectares de dunes à des particuliers. Ils sont une trentaine à acquérir des parcelles. Le terrain se situe le long de la mer, là où se trouve aujourd’hui le front de mer et la Gare Maritime. C’est le début de la construction du premier noyau de la station balnéaire ;On comptait une dizaine de villas lorsque débutera la première Guerre mondiale.
La seconde guerre mondiale conduira à la démolition par les allemands de quelques villas.
La Barre de Monts, bénéficiera aussi du fort développement du tourisme balnéaire après guerre. Cependant, la commune n’a pas entrepris de grands programmes d’aménagement du front de mer, contrairement à SJM et NDDM.
La promenade est donc préservée, à l’abri des voitures, conservant une grande partie de ses villas construites au fil des années.
Période de construction
1967-1972